赶走目前C神偷拍，新疆共有27座机场，离别为乌鲁皆地窝堡国外机场、和静巴音布鲁克机场、喀什徕宁国外机场、库尔勒梨城机场、若羌楼兰机场、布尔津喀纳斯机场、阿克苏红旗坡机场、和田昆冈机场、吐鲁番交河机场、新源那拉提机场、阿勒泰雪都机场、富蕴可可托海机场、哈密伊州机场、博乐阿拉山口机场、伊犁伊宁国外机场、且末玉都机场、莎车叶尔羌机场、石河子花圃机场、克拉玛依古海机场、塔城千泉机场、昭苏天马机场、库车龟兹机场、图木舒克唐王城机场、于田万方机场、阿拉尔塔里木机场、塔什库尔干红其拉甫机场、奇台江布拉克机场。

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新疆机场漫衍图

1：乌鲁木皆市地窝堡国外机场

乌鲁木皆地窝堡国外机场改扩建后机场激荡区品级主义4F，联想搭客费解量4800万东说念主次、货邮费解量55万吨，航站楼面积68.5万平米，交通中心34.5万平米。

地窝堡（pù）地处乌鲁木皆市北郊，早在乾隆年间，这一带住户挖地窝子居住，也就是半地穴式的屋子，就有了“地窝堡”这个地名，因机场位于北郊地窝堡乡而定名为乌鲁木皆地窝堡国外机场，并沿用于今。

目前接头更名为乌鲁木皆天山国外机场，其实早在乌鲁木皆机场改扩建策动联想评审阶段，航站楼就明确了“丝路天山”为主题，建筑师从大漠、雪山等地域景不雅中索求元素，屋面的三个搬动隐喻“天山”，造成了连绵搬动的壮丽情状，而如今机场改扩建行将完工干与使用，更名天山国外机场亦然义正辞严。

天然其他候选名亚心、丝路、西域也具有一定影响力，然则概括地域特征、辨识度、影响力等比拟，照旧天山具有较为显豁地域特征和较高的知名度。

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乌鲁木皆天山国外机场

2：和静巴音布鲁克机场

和静巴音布鲁克机场激荡区品级主义4C，航站楼3500平米，联想搭客费解量25万东说念主次，货邮费解量500吨。

和静巴音布鲁克机场位于和静县巴音布鲁克镇西南边向，距离镇中心直线距离约13.5公里，巴音布鲁克在蒙语中的趣味是“肥饶的泉水”，千余眼泉水与冰雪溶化的涓涓细流收集造成开都河，这是巴音郭楞蒙古自治州的母亲河，同期巴音布鲁克地处宏大草原，景色灿艳，为国度5A级景色区，机场建筑抨击原因之一亦然为巴音布鲁克大草原旅游业绩。

从擢升巴州文旅品牌影响力来看，定名为巴音布鲁克机场不错说是毫无争议。

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和静县巴音布鲁克机场

3：喀什徕宁国外机场

喀什徕宁国外机场激荡区品级主义4E，航站楼面积系数5万平米，联想搭客费解量500万东说念主次、货邮费解量6万吨。

“徕宁”有招徕各民族庶民在此清平世界的趣味。喀什噶尔正本只须土城，清朝讨平大小和卓的叛乱后，于一七六二年(清乾隆二十七年)在旧城西北波罗尼都之园塞尔们庄建城，一七七一年，定城名为徕宁城，徕宁城亦被誉为“回击的城市”，成为捍卫国度疆土完整、抗击外敌入侵和分裂的象征。这段民族配合一致、共同捍卫故国疆土完整的史实，让这座名胜领有了其稀奇的地位与价值，成为了喀什的历史文化遗产。

2023年喀什机场更名，徕宁在昆仑、西域、香妃等开阔候选名单中脱颖而出，告捷更名为喀什徕宁国外机场。

徕宁虽说不如疏勒、昆仑、西域的影响力和辨识度，然则徕宁却是民族配合的象征，历史与时间精神寓意深远。

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喀什徕宁国外机场

4：库尔勒梨城机场

库尔勒梨城机场位于库尔勒市中心以南17公里的西尼尔镇，激荡区品级主义4D，航站楼面积系数约2.5万平米，联想费解量260万东说念主次、年货邮费解量1.3万吨，机场航站楼给与浪潮形屋面，宛如天鹅在水中清歌曼舞，赋予了“山水梨城·天鹅故我”的地域特质。

早年间巴州政府曾筹划将库尔勒机场更名为库尔勒楼兰机场，若羌楼兰机场更名为若羌米兰机场，但最终新疆机场集团与新疆民航局未能通过这次更名恳求，最终退而求其次更名为梨城机场，库尔勒盛产香梨，库尔勒香梨被称为“梨中皇后”，香梨口感香甜独到，库尔勒“梨城”的称号申明远播，因此库尔勒机场2022年8月更名为库尔勒梨城机场。

目前库尔勒梨城机场年搭客费解量已超联想方向值，正在开展改扩建前期责任，预测将进行站坪扩建、第二跑说念等建筑工程。

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库尔勒梨城机场

5：阿克苏红旗坡机场

阿克苏红旗坡机场离阿克苏市中心12.5公里，温宿县城5公里，激荡区品级主义为4C ，航站楼系数约2.5万平米，可满足搭客费解量300万东说念主次、货邮费解量1.5万吨。

阿克苏机场原名为阿克苏温宿机场，机场所在地位于阿克苏东郊红旗坡农场，原农场合域属地为温宿县，但由阿克苏地区获胜纳辖，后红旗坡农场改制后，划归阿克苏市统辖，因此阿克苏机场启动了更名责任，2022年8月告捷更名阿克苏红旗坡机场。阿克苏丰富的光热资源以及日夜温差方法，耕种了独到的阿克苏冰糖心苹果，尤其以红旗坡产出的苹果口感愈加脆甜多汁。

天然白水城、多浪、托峰、姑墨等也具有一定辨识度，但红彤脆甜的红旗坡滋味今东说念主印像深刻，别有寰宇。

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阿克苏红旗坡机场

6：伊犁伊宁国外机场

伊宁国外机场位于伊宁市北郊3.5公里处，激荡区品级主义4C，候机楼面积2.47万㎡，年搭客费解量200万东说念主次、货邮费解量1100吨。

伊宁机场2024年已更名伊犁伊宁国外机场，2024年伊犁州如故开启第二机场他乡迁建责任。

伊宁新机场选址为图开沙漠场址，激荡区品级主义初步细则为4E，新机场的定名曾在2024岁首进行公开征求主意，图开、惠远、九城、花城等入围进行角逐，最终初步遴选惠远，“惠远”之名乃乾隆帝亲赐之名，是取大清天子恩德惠及远处之意，惠旷古城为“伊犁九城”之首，直到1881年前都是是伊犁将军府驻地，是其时新疆的政事、军事中心。

新机场遴选伊犁惠远而不是伊宁惠远，阐发伊犁惠远更能杰出伊犁州东说念主文历史，又体现伊犁州新时间“两霍两伊”一体化的经济发展趋势。

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伊犁伊宁国外机场

7：若羌楼兰机场

楼兰机场距若羌县城中心15千米，激荡区品级主义4C，羌楼兰机场航站楼面积6400久了米，联想搭客费解量12万东说念主次、货邮费解量480吨。

楼兰地处丝绸之路咽喉要塞，古楼兰是吐火罗东说念主在罗布泊西部180多千米的库姆河支流设置的端淑，距今已有3800年悠久历史，公元前176年，商东说念主们在西域沙漠的盐泽旁，发现了这片娇媚的绿洲，商东说念主们为这个娇媚的国度取名为“库罗来那”，翻译成汉语的趣味即为“楼兰，楼兰古城位于若羌县境内罗布泊的西北角，是汉晋时期古城名胜。

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楼兰文化是罗布泊地区最具特色的且唯一无二的历史文化，是古西域历史文化典型代表之一，有着极其丰富的历史文化内涵，因此楼兰毫无疑问成为若羌机场定名的最优选。

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若羌楼兰机场

8：布尔津喀纳斯机场

布尔津喀纳斯机场距喀纳斯湖约50公里，位于布尔津县城西北74公里处的海流滩地区，激荡区品级主义4C，航站航管概括楼3028平米，联想搭客费解量22万东说念主次、货邮费解量690吨。

喀纳斯湖面积达45久了公里，山光水色好意思不胜收，被誉为“东说念主间瑶池、神的花圃”，国度5A级旅游景区。喀纳斯机场立项之初就是定位于支线旅游机场，业绩于阿勒泰喀纳斯旅游景点。

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布尔津喀纳斯机场

9：和田昆冈机场

和田昆冈机场距和田市中心9千米，激荡区品级主义为4D，航站楼面积17493.4平米，联想搭客费解量160万东说念主次、货邮费解量6100吨。和田昆冈机场是新疆首个使用双跑说念运行的机场。

和田古称于阗，是西域三十六国之一，清初改“于阗”为“和阗，“昆冈”就是昆仑山的古称，玉出昆冈，着名于世的和田玉就滋长在昆仑山中，昆仑文化、中华玉文化、于阗释教文化是和田文化的根。毫无疑问昆冈好像体现和田昆仑文化以及玉文化两大文化根基。

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和田昆冈机场

10：吐鲁番交河机场

吐鲁番交河机场距和田市中心9千米，激荡区品级主义为4E，航站楼面积系数约1.5万平米，搭客费解量100万东说念主次、货邮费解量1.2万吨。

正如《汉书》所载，车师前国，王治交河城，河水分流绕城下，故号交河，交河古城是也曾的的车师国的都门，唐朝安西都护府最早的政府所在地，领有杰出2000年的历史，交河故城见证了华夏世代为保险西域踏实发展和丝绸之路流畅所作的悉力，也见证了中中语明多元一体、兼收并蓄的发展端倪。

吐鲁番机场候选名单许多，举例火州、高昌、车师，葡萄等，但最终中中语明兼收并蓄的历史见证者“”交河”成为最优选。

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吐鲁番交河机场

11：新源那拉提机场

新源县那拉提机场位于新源县城东郊阔尔墩草场，距离新源县县城12千米，激荡区品级主义为4C，航站楼面积为2896平米，年搭客费解量为10.8万东说念主次，货邮费解量为540吨。

不外跟着那拉提景区的捏续火爆，那拉提机场行将进行改扩建，近期策动将方向年搭客费解量擢升至65万东说念主次、新增年货邮费解量400吨，新建8000久了米航站楼，扩建站坪等联系责任。

相传成吉想汗西征时，处在饥饿和阴寒中的蒙古官兵个个困顿不胜，士兵们缓缓堕入无望之地，不意翻过一起达坂之后，忽见云开日出，昭节高照，目前竟是似锦灵通、活水潺潺的一马幽谷，仿佛到了另一个世界，将士们顿觉心旷神怡，不禁皆呼：“纳喇特，勾引户外纳喇特…..”，蒙语译为“起头见到太阳的地点”，后音译为“那拉提”，那拉提草原是中国四大草原之一，以其开阔的草场、丰富的植被和澄澈的河流而著称，是新疆最早的国度级5A级景色区。那拉提机场定位就是支线旅游机场，为天下搭客畅游那拉提供浅薄业绩，给与那拉提对于擢升伊犁文旅品牌影响力不言而喻。

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新源那拉提机场

12：阿勒泰雪都机场

阿勒泰雪都机场位于苇滩镇雪都村，距阿勒泰市中心约9千米，激荡区品级主义为4C，航站楼面积为1.2万平米，年搭客费解量80万东说念主次、货邮费解量1600吨。

阿勒泰地处世界黄金雪线，降雪期长、雪量充沛，国度方法中心授予阿勒泰市“中国雪都”国度方法璀璨，每年冬季阿勒泰成为令东说念主景仰的滑雪圣地，“雪都”二字不错说是对阿勒泰地域特征的完竣阐发。2021年阿勒泰机场更名为阿勒泰雪都机场。

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阿勒泰雪都机场

13：哈密伊州机场

伊州机场位于哈密市伊州区东疆东通衢，距离哈密市中心12千米，激荡区品级主义为4D，航站楼面积4875.5平米，搭客费解量60万东说念主次。

哈密，古称昆莫，汉称伊吾或伊吾卢，唐贞不雅四年（630年），伊吾城主以七城降附，太宗以其地置西伊州，两年后去西字称伊州，行为中西文化交织点的伊州，文化发展也进入了一个新时期，以伊州定名的《伊州曲》也在这时传入长安，伊州纵不雅哈密历史，伊州”沿用时辰最长（630年至1260年），约630余年。2020年哈密市曾公开搜集哈密机场称呼，伊州代表了盛唐时期哈密的精炼历史，因此在2021年更名为哈密市伊州机场。

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哈密伊州机场

14：博乐阿拉山口机场

阿拉山口机场距博乐市区18千米，距阿拉山口港口57千米，激荡区品级主义4C，航站楼面积5000平米，联想搭客费解量为20万东说念主次。

阿拉山口，意为花木丛生的地点，因西面巍峨的阿拉套山而得名，阿拉套山上有各式矿石，阳光照耀在矿石上发出五颜六色的光泽，阿拉山口因此被称作丝路彩城。

博乐阿拉山口虽能反应博乐地域特征，但赛里木、彩城、双河这些称呼也具有一定竞争力。

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博乐阿拉山口机场

15：且末玉都机场

且末玉都机场位于巴格艾日克乡其盖喀什村，距且末县城中心11千米，激荡区品级主义4C，航站楼面积4497.84平米，联想年搭客费解量12万东说念主次、货邮费解量480吨。

且末，一个古语被译为藏金、藏宝的“箱子底”，是塔里木盆地旯旮的绿洲城邦之一，且末最早出在《汉书》里，为沮末国，《三国志》写稿“且末”，唐代于此设播仙镇，唐以后且末古城湮没无闻。且末因盛产好意思玉大玉而着名六合！县境内领有被称为“群玉之山”的昆仑山和阿尔金，“昆山之玉，着名远近，万山之祖，好意思玉之乡”，素以“玉城”而著称，因此且末机场定名玉都机场。

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且末玉都机场

16：莎车叶尔羌机场

莎车叶尔羌机场位于孜热普夏提乡，距莎车县中心24千米，激荡区品级主义4C，机场航站楼面积8725平米，联想年搭客费解量20万东说念主次。

莎车县因汉莎车国得名，据考叶尔羌为突厥语，意为“崖城”，又《西域同文志》释为：“回语，叶尔，谓地；羌，宽广之意，故名地盘宽广的地点。同期叶尔羌河是新疆第四大河流，润泽出叶尔羌绿洲，是全疆第一大灌区，这也耕种莎车县成为全疆第一东说念主口大县。给与叶尔羌定名，既体现了地舆特征，也推崇出了莎车放心的历史文化。

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莎车叶尔羌机场

17：石河子花圃机场

石河子花圃机场坐落在花圃镇，距石河子市中心10千米，激荡区品级主义4C，航站楼面积3567.43平米，联想年搭客费解量18万东说念主次、货邮费解量270吨。

143团始建于1950年，1958年朱德同道来探员时曾讴歌这里为“花圃农场”，于是一四三团团部定名花圃镇，目前也被誉为“中国蟠桃之乡”。石河子建市之初，张仲瀚也曾屡次强调：“石河子要建成花圃城市”，花圃是好意思好环境和生存田地的体现，代表了东说念主们对高品位生存和精神世界的向往。因此花圃不仅抒发了兵团屯垦先辈们对于好意思好生存的向往，更是体现了刺目故国、忘我奉献、极重创业、开荒高出屯垦精神。

值得肃穆的是石河子机场是唯逐个个由新疆兵团运营惩办的机场。

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石河子花圃机场

18：克拉玛依古海机场

克拉玛依古海机场位于克拉玛依区古海街说念白云四路55号，距克拉玛依市中心15千米，激荡区品级主义4D，航站楼系数约1.48万平米，联想年搭客费解量200万东说念主次。

克拉玛依位于古尔班通古特沙漠旯旮，在亿万年前的旷古时期曾一度是渺茫的大海，其后由于地壳通顺才成为陆地的，当代东说念主称它为“古海”。“古海”一词在当地有着陈腐的神话，带有一定的历史感和高明感。

黑油山，一个近乎纯洁的地点，一个在中国东说念主民意中被视为圣地的朝觐地，它终明晰中国“贫油”的历史，因此黑油山也具有一定竞争力。

给与“古海”行为机场的专名，既体现了地舆特征，又加多了油城的历史韵味。因此克拉玛依机场在2021年更名为克拉玛依古海机场。

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克拉玛依古海机场

19：塔城千泉机场

塔城千泉机场位于塔城市恰夏镇千泉村，距塔城市中心28.5千米，激荡区品级主义4C，航站楼面积为12020平米，联想年搭客费解量70万东说念主次、货邮费解量3500吨。

清朝乾隆年间被称为“塔尔巴哈台绥靖城”，绥靖意为安抚，因为城市的名字比拟长，后东说念主则取用首尾二字，勤俭为“塔城”，由于塔城三面环山向西启齿，因此造成了湿润多雨的地舆方法，境内的大大都河流也都是由泉水收集而成，凡是有草滩的地点便会有泉眼出现，泉眼密密麻麻，罄竹难书，“千泉之城”的好意思名不胫而走。因此给与千泉行为专名，好像直不雅体现塔城地域特征与文旅品牌。

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塔城千泉机场

20：昭苏天马机场

昭苏天马机场位于昭苏县巴勒克苏，距昭苏县城11千米，激荡区品级主义4C，航站楼面积3140平米，联想年搭客费解量20万东说念主次、货邮费解量600吨。

公元前113年，张骞第二次出使西域复返长安，乌孙国派使臣敬献数十匹宝马，汉武帝赐其名“天马”，《汉书·西域传》中记录：“神马当从西方来，得乌孙好马，名曰天马，“诗仙”李白曾有益作《天马歌》，以“腾昆仑，历西极”描画天马之魁伟俊逸。2003年被国度农业部定名为“中国天马之乡”，昭苏已判辨举办31届天马国外旅游节，打响了“村歌昭苏·天马故我”的文旅品牌。

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昭苏天马机场

21：库车龟兹机场

库车龟兹机场位于库车市，距离库车市中心38千米，激荡区品级主义4C，航站楼面积5120久了米，联想年搭客费解量23万东说念主次、年货运费解量270吨。

龟兹是汉代西域三十六国中的一个大国，地处“丝绸之路”要冲，自汉、唐朝以来即是我国西部地区政事、经济、文化重镇，最早见于《汉书》，历代史册或称“丘慈”“丘兹”“屈支”“屈茨”“曲先”“苦先”等，中国国度地名信息库释义为“源于古龟兹语，含义为'白’，以王姓得名”，清乾隆二十三年（1758年）定名库车。季羡林先生曾说:“龟兹是古印度、希腊-罗马、波斯、汉唐端淑辞世界上唯一的交织地，龟兹行为西域信仰文化传播的中心，在漫长的时光激流之中，担当起了信仰文化传承的重担，因此越来越多的石窟寺和信仰文化庙宇运转沿着丝绸之路在西域厚爱扎根衍生，传播兴盛。

龟兹的影响力是世界级的，书写着丝路端淑的放心与沧桑。

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库车龟兹机场

22：图木舒克唐王城机场

图木舒克唐王城机场位于图木舒克市52团，距图木舒克市中心15千米，激荡区品级主义4C，航站楼面积6000久了米，联想年搭客费解量8万东说念主次、货邮费解量360吨。

唐王城名胜坐落于图木舒克市中心12公里大门山，唐王城在维吾尔语中被称为“托库孜萨来”，意为“九座驿站”或“九座烽燧”，唐王城名胜属汉唐古城，建于公元前206年，距今约有2200年的历史，唐王城是西汉时期西域尉头国所在地，东汉时期被称为磐囊城，唐朝时期又称“尉头州”。漫漫古丝路、巍巍唐王城”已成为图木舒克的文化标记。

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图木舒克唐王城机场

23：于田万方机场

于田万方机场位于于田县东南部，距于田县城11.3千米，激荡区品级主义4C，航站楼面积3010久了米，联想年搭客费解量18万东说念主次、货邮费解量400吨。

于田，维吾尔语称谓克里雅，由克里雅河名而来，即飘移不定之意，西汉时期是西域三十六国之一的扜弥国，是丝绸之路南说念进口和释教初传之地，曾是军力苍劲的绿洲古国，东汉时衰败，其后被于阗国所并，清朝末年设置县治，保留于阗国名而称于阗县。

1950年10月1日，是中华东说念主民共和国诞生后的第一个国庆节。10月3日，在北京中南海怀仁堂举行无际的庆祝晚会，各少数民族代表以及一些少数民族文工团成员参加了晚会，不雅看上演时，闻明爱国民主东说念主士柳亚子先生刚巧坐在毛泽东的前排。看到各族兄弟姐妹活蹦活跳的快乐场面，毛泽东焕发地对他说：“这么的盛况，亚子先生为什么不填词以志盛呢？我来和，次日，毛泽东饶有趣味填了一首和词：“浣溪沙·和柳亚子先生”永夜难明赤县天，百年魔怪舞蹁跹，东说念主民五亿不团圆。一唱雄鸡六合白，万方乐奏有于阗，诗东说念主兴会更无前。

万方机场的万方，恰是取自毛主席这首诗词，“万方”指神州地面，也指各族东说念主民，寓意新中国出身犹如雄鸡呐喊，驱走漫长暮夜，迎来无尽光明，各族东说念主民欢聚一堂。

于田克里雅亦然一个具有地域特征与文旅品牌的专名，但万方更适应时间象征寓意。

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于田万方机场

24：阿拉尔塔里木机场

阿拉尔塔里木机场位于阿拉尔市塔南镇阿和公路与阿沙公路交织处，距阿拉尔市中心约12千米，激荡区品级主义4C，航站楼面积为4509平米，联想年搭客费解量30万东说念主次、货邮费解量1100吨。

阿拉尔，古称昆岗，意为起源于昆仑山的多条河流交织冲积成“岗”，塔里木：古突厥语答允农田，农业；另一种趣味是：削弱流动、奔走；推论意为：“脱缰的野马”；“塔里木”一词在古突厥语中还有“（注入湖泊、沙漠的）河流的支流”的趣味，史书称其为计戍水、葱岭河，《汉书·西域传》所称“南北有山，中央有河”，就是指的塔里木河，后世的地舆学者又将天山、昆仑山和阿尔金山之间的盆地定名为塔里木盆地。

昆岗代表着阿拉尔悠久的历史文化，塔里木代表着阿拉尔显豁的地域特征，最终更具影响力的塔里木成为阿拉尔机场专名。

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阿拉尔塔里木机场

25：塔什库尔干红其拉甫机场

塔什库尔干红其拉甫机场位于塔什库尔干乡阿克塔木村，距塔什库尔干县城约13千米，激荡区品级主义4C，航站楼3005平米，联想年搭客费解量16万东说念主次、货邮费解量400吨，新疆第一座高原机场。

塔什库尔干，在维吾尔语里意为“石头城”，因城北有古代石砌城堡而得名，汉代为西域蒲犁国属地，北魏至唐称朅盘陀国，宋元称色勒库尔，明代属叶尔羌汗国。

“红其拉甫”在波斯语和塔吉克语心仪为“圆寂之谷”和“流血的沟”，一直被视为“万山堆积雪，积雪压万山”的生命禁区，“红色国门，天空雄关”是对它最佳的描画。机场定名为“塔什库尔干红其拉甫机场”，既体现了中巴经济走廊红其拉甫港口的“”引擎”作用，亦然对任劳任怨奉献边域红其拉甫精神的一种赞好意思。

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塔什库尔干红其拉甫机场

26：奇台江布拉克机场

奇台江布拉克机场位于奇台县西北湾镇绿洲旯旮处的江布拉克新村，距奇台县县城约16千米，激荡区品级主义4C，航站楼面积为5000平米，联想年搭客费解量47万东说念主次、货邮费解量1000吨。

江布拉克，在维语中的趣味是“圣水之源”。江布拉克景区汇注了天山之灵气，并融入诸多娇媚的神话，远山近水相映与雪峰调和的林海，绿波如潮的花海，还有一碧沉或金色万顷的麦海，独到的地舆位置赋予了她绮丽多姿的天然快乐，被称为新疆最低调的5A景区。给与江布拉克专名，对于擢升奇台文旅影响力具有积极作用。

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奇台江布拉克机场

27：富蕴县可可托海机场

富蕴县可可托海机场位于阿勒泰地区富蕴县，距离富蕴县城中心约28千米，激荡区品级主义4C，航站楼面积达5504平米，联想年搭客费解量16万东说念主次。

富蕴县取汉语“天禀蕴涵”之意，与哈萨克语“可可托海”（绿色的森林之意）两种称呼通用，1941年，厚爱设县，定名为富蕴，县治即设在可可托海镇，直到1959年，富蕴县的县治才从可可托海镇迁到了今天库额尔皆斯镇，正因为这一段历史，可可托海为额尔皆斯河源流第一镇，东说念主们才会将可可托海等同于富蕴，而直到今天，在少数民族谈话中，仍然将富蕴称之为Koktokay。

可可托海三号功勋矿坑，一个和共和国幸运味息联系的高明大坑，中国制造原枪弹、氢弹等核西宾所用的锂、铍、钽、铌、铯等珍稀金属主要来自可可托海矿。该矿为中国“两弹一星”的告捷辐射及国防建筑作念出了抨击孝敬，被誉为“好汉矿”、“功勋矿”。

可可托海景区是一个集优好意思峡谷河流、山石林地、寒极湖泊等天然景不雅与地质文化、地域特色、民族风情于一体的5A级景色区，可可托海是神奇的，多彩的，纯洁的，迷东说念主的，这是一派不成多得的东说念主间净土。不错说给与可可托海专名，既体现了显豁地域特征同期具有抨击历史顾虑趣味。

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富蕴可可托海机场

行将建筑完成机场

巴里坤大河机场

巴里坤大河机场位于哈密市巴里坤哈萨克自治县大河镇，距巴里坤县城直线距离约19公里，激荡区品级主义4C，航站楼面积4000平米，联想年搭客费解量30万东说念主次、货邮费解量700吨。

巴里坤一说系突厥语“虎湖”之意，因巴里坤湖而得名；一说系蒙古语“巴尔库勒”的谐音，意为“虎前爪”，巴里坤古称蒲类，曾是西域三十六国之一，历史上曾有过蒲类（西汉）、甘雨川（唐代）、巴尔库尔（元代）、巴里坤（清初）、镇西（清代）等不同称谓。

'闻明的“大河”就起源于东边的地下泉水，因此地极宜农耕，从这里到旧户西村就是古代所，称之甘雨川，故叫大河唐城或大河故城，地处巴里坤大草原的大河唐城名胜就是巴里坤彼时高光手艺的可信见证。

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巴里坤大河机场

准备开工建筑机场：

巴州轮台塔中机场

选址位于轮台县草湖乡英吾斯塘，激荡区品级主义4C，建筑1条长2600米宽45米的跑说念、3060久了米的航站楼和4个机位的站坪等，联想年搭客费解量30万东说念主次、货邮费解量600吨。

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轮台塔中机场

形貌前期选址和审批阶段机场

和郊外区皮山机场

2024年6月中国民用航空局厚爱出具皮山民用机场工程预可研陈说行业审查主意。

皮山机场选址为塔什坎特场址，位于皮山县东南边向，距离县城直线距离约15公里，激荡区品级主义4C。新建一条长3000米、宽45米的跑说念，建筑4500久了米航站楼，7个（5C2B）机位的站坪。联想年搭客费解量30万东说念主次、货邮费解量550吨。

塔城地区和布克赛尔机场

2017年中国民航局批复了《新疆和布克赛尔民用机场选址陈说》，同意将要求最优的阿尔噶勒特查干场址行为新疆和布尔克赛尔蒙古自治县民用机场推选场址，机场选址位于和什托洛盖镇东南侧，奎阿高速东侧，距和布克赛尔县城直线距离约49公里。激荡区品级主义4C，新建1条2800米×45米的跑说念，1条260米×18米的垂直连合说念，4500久了米的航站楼，5个C类机位的站坪，联想搭客费解量为20万东说念主（次），货邮费解量为700吨。

塔城地区乌苏机场

中国民用航空局以《民航局对于新疆乌苏机场选址的批复》民航函［2018］862号对乌苏机场选址进行了批复，同意将夹河子场址行为新疆乌苏机场的推选场址。2023年乌苏机场新建工程完成预可研陈说审查评估责任，力图年内取得立项批复。主要建筑2条跑说念、1个航站楼、1座塔台、6个机位站坪及配套尺度。

阿克苏地区拜城机场

2024年拜城机场新建工程选址陈说得到中国民航局厚爱批复，机场场址位于拜城县布隆乡东北侧6公里处，距拜城县直线距离约8.5公里。建筑一条长2800米、宽45米的跑说念和1条垂直连合说念，建筑3000久了米的航站楼以及相应停机坪，机场策动近期年搭客费解量15万东说念主。

克州阿合奇机场

阿合奇民用输送机场定位为国内民用输送支线机场，激荡区品级4C，选址审批阶段

阿勒泰吉木乃机场

吉木乃民用输送机场定位为国内民用输送支线机场，激荡区品级4C。选址批复阶段

阿勒泰青河机场

青河机场定位为国内民用输送支线机场，激荡区品级4C。选址批复阶段

第二师南屯镇机场

38团南屯镇支线机场空域选址通过审查，并取得了国度民航局对机场场址的批复，目前已进入预可研立项阶段。机场选址位于团部以西4km处。

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